Prototipuri noi ale modelului RS6 au fost identificate în Germania, de această dată neacoperite de camuflajul enervant alb-negru. Astfel, schimbările ce s-au adoptat la noul RS6 sunt bine remarcate.
S-a renunţat la LED-urile din grila-faţă, noile guri de aerisire din partea din faţă sunt continuate, discret, pe marginile automobilului; de asemenea, răcirea pentru frâne este asigurată tot de către spoilerul aerodinamic cu care este dotat noul RS6.
Spoilerul din spate a fost redesenat complet, iar difuzorul de aer domină aspectul din spate al prototipului. Căile de eşapament sunt sensibil mai mari şi înlocuiesc ţevile duble pe care le găsim la modelul S6, beneficiind astfel de un aport acustic impresionant. Jantele disponibile vor avea 19 inci şi vor fi asemănătoare celor de la Audi S3.
Cu toate că noutăţile exterioare impresionează de la prima vedere, adevărata valoare se găseşte sub capota RS6-lui. Un propulsor V10 de 5,2 litri, ce se crede că ar dezvolta între 550 şi 600 de cai putere. Lansarea oficială a fost programată pentru Salonul Auto de la Frankfurt.
Tudosă Mihai Marian
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu